A la mayoría de los coleccionistas les gusta seguir las marcas, categorías o distintos temas. Pero a otros les interesa más lo autóctono y lamentablemente en casi todos los casos, cuando se produce un modelo, se realiza la versión europea o americana, pero no la de un mercado pequeño como Argentina.

Esto no fue un impedimento para nuestro amigo "Pitufo" Oscar, que luego de 7 años de paciencia y habilidad manual, ha logrado "su" colección REUTEMANN propia y única.

Aquí nos explica como realizó cada uno:

Modelo original de la marca IXO. Las modificaciones realizadas se remiten al cambio de calcas hasta transformarlo en la versión corrida por Reutemann-Fauchille en el Rally de

Argentina 1985 donde llegó 3°.

Modelo de la marca Tameo, traté de armarlo respetando lo máximo posible

las instrucciones, salvo el despeje al piso, el cual reduje e incluí la figura del

piloto.

Modelo de la marca Tameo. Si bien es muy similar al anterior es una evolución

surgida en la segunda mitad de la temporada ' 77. El kit originalmente es del año ' 77, cambia el #12 por el #11 y el apellido del piloto pasa a ser nombre y apellido además de tener otra tipografía. Las calcas de Goodyear desaparecen de los neumáticos ya que Ferrari compite en 1978 con la marca Michelin.

Originalmente Brumm con cambio de calcas versión Reutemann Stommelen 1000 Km Nürburgring 1974. También se puede hacer con Minichamps.

Minichamps Original de Piquet que cambié las calcas. Triunfo del Lole en Brands Hatch.

Minichamps original de Regazzoni con cambio de calcas. Versión del Lole 1979.

La versión original de este modelo se encuentra en el BMW Museum de Munich.

Marca Best modificando únicamente con cambio de calcas.

Marca Brumm con cambio de calcas. También se puede hacer con uno de Minichamps o Autoart.